- Cách sửa chữa và mã lỗi biến tần Inovance thường gặp
| Mã lỗi | Tên lỗi | Nguyên nhân | Giải pháp |
| Err02 | Quá dòng trong quá trình tăng tốc | -Có lỗi nối đất hoặc đoản mạch ở mạch đầ ra -Thời gian tăng tốc quá ngắn -Các thông số ngăn chặn quá dòng được thiết lập không đúng -Tăng mô-men xoắn tùy chỉnh hoặc đường V/F là không phù hợp -Động cơ được khởi động trong khi quay -Biến tần bị nhiễm từ bên ngoài |
-Kiểm tra đoản mạch trên động cơ hoặc công tắc tơ -Tăng thời gian tăng tốc -Đảm bảo rằng giới hạn dòng điện được bật (F3-19=1) -Cài đặt F3-18 (Mức giới hạn dòng điện) quá cao -Điều chỉnh nó trong khoảng từ 120% đến 150% -Cài đặt của F3-20 (Mức tăng giới hạn dòng điện) Quá thấp. Điều chỉnh nó trong khoảng từ 20 đến 40 – Điều chỉnh tăng mô-men tùy chỉnh hoặc đường cong V/F -Bật chức năng khởi động nhanh hoặc khởi động cơ sau khi ngừng quay -Xem hồ sơ lỗi lịch sử. Nếu giá trị dòng điện cách xa mức quá dòng, hãy tìm nguồn gây nhiễu. Nếu ko có sự can thiệp từ bên ngoài, bo mạch lực hoặc cảm biến Hall có thể bị lỗi. |
| Err03 | Quá dòng trong quá trình giảm tốc | -Có lỗi nối đất hoặc đoản mạch ở mạch đầu ra -Thời gian giảm tốc quá ngắn -Các thông số ngăn chặn quá dòng được thiết lập không đúng -Bộ hãm và điện trở xả ko được lắp đặt -Biến tần bị nhiễm từ bên ngoài |
-Kiểm tra xem có xảy ra đoản mạch hoặc hở mạch trên động cơ hay ko -Tăng thời gian tăng tốc -Đảm bảo rằng giới hạn hiện tại được bật (F3-19 = 1). – Cài đặt F3-18 (Mức giới hạn dòng điện) quá cao. – Điều chỉnh nó trong khoảng từ 120% đến 150%. – Cài đặt của F3-20 (Mức tăng giới hạn dòng điện) quá thấp. Điều chỉnh nó trong khoảng từ 20 đến 40. -Lắp bộ hãm và điện trở hãm -Xem hồ sơ lỗi lịch sử. Nếu giá trị dòng điện cách xa mức quá dòng, hãy tìm nguồn gây nhiễu. Nếu ko có sự can thiệp từ bên ngoài, bo mạch lực hoặc cảm biến Hall có thể bị lỗi. |
| Err04 | Quá dòng ở tốc độ không đổi | -Có lỗi nối đất hoặc đoản mạch ở mạch đầu ra -Các thông số ngăn quá dòng được thiết lập không đúng -Cấp công xuất của biến tần thấp -Biến tần bị nhiễm từ bên ngoài |
-Kiểm tra xem có gặp đoản mạch hoặc hở mạch trên động cơ hay không -Đảm bảo rằng thời gian dòng điện được bật (F3-19=1) -Cài đặt F3-18 (Mức giới hạn dòng điện) quá cao -Điều chỉnh nó trong khoảng 120% đến 150% -Cài đặt của F3-20 (Mức tăng dòng điện) quá thấp. Điều chỉnh nó trong khoảng từ 20 đến 40 -Nếu dòng điện đầu ra vượt quá dòng điện định mức của động cơ và dòng điện đầu ra định mức của biến tần trong khi chạy ổn định, hãy sử dụng biến tần có công xuất cao hơn -Xem hồ sơ lỗi lịch sử. Nếu giá trị dòng điện cách xa mức quá dòng, hãy tìm nguồn gây nhiễu. Nếu không có sự can thiệp từ bên ngoài, bo mạch lực hoặc cảm biến Hall có thể bị lỗi. |
| Err05 | Quá điện áp trong quá trình tăng tốc | -Điện áp đầu vào quá cao -Một lực bên ngoài điều khiển động cơ trong quá trình tăng tốc -Các thông số ngăn chặn quá áp được thiết lập ko đúng -Bộ hãm và điện trở xả chưa đc lắp đặt -Thời gian tăng tốc quá ngắn |
-Điều chỉnh điện áp đầu vào để mức bình thường -Hủy bỏ ngoại lực hoặc lắp 1 điện trở xả -Đảm bảo chức năng giới hạn điện áp được bật (F3-23=1). Cài đặt F3-22 (giới hạn điện áp) quá cao. Điều chỉnh nó trong khoảng từ 700V đến 770V. Cài đặt F3-24 (Tăng tần số cho gới hạn điện áp) Quá thấp. Điều chỉnh nó trong khoảng tuè 30 đến 50. -Lắp bộ hãm và điện trợ xả -Tăng thời gian tăng tốc |
| Err06 | Quá điện áp trong quá trình giảm tốc | -Các thông số ngăn chặn quá áp được thiết lập không đúng -Một lực bên ngoài dẫn động cơ khí giảm tốc -Thời gian giảm tốc ngắn -Bộ hãm và điện trở xả chưa được lắp đặt |
– Đảm bảo chức năng giới hạn điện áp được bật (F3-23 = 1). – Cài đặt F3-22 (Giới hạn điện áp) quá cao. Điều chỉnh nó trong khoảng từ 700V đến 770 V. – Cài đặt F3-24 (Tăng tần số cho giới hạn điện áp) quá thấp. Điều chỉnh nó trong khoảng từ 30 đến 50. -Hủy bỏ ngoại lực hoặc lắp điện trở xả -Tăng thời gian giảm tốc -Lắp bộ hãm điện trở xả |
| Err07 | Quá điện áp ở tốc độ không đổi | -Cá thông số ngăn chặn quá áp được thiết lập không đúng -Một lực bên ngoài dẫn động cơ khí tăng tốc |
-Đảm bảo chức năng giới hạn điện áp được bật (F3-23=1) -Cài đặt F3-22 (Giới hạn điện áp) quá cao. Điều chỉnh nó trong khoảng từ 700V đến 770V. -Cài đặt F3-24 (Tăng tần số cho gới hạn điện áp) quá thấp. Điều chỉnh nó trong khoảng từ 30 đến 50. -Cài đặt F3-26 (Ngưỡn tăng tần số trong giới hạn điện áp) Quá thấp -Hủy bỏ ngoại lực hoặc lắp điện trở xả |
| Err08 | Lỗi nguồn điều khiển | -Điện áp đầu vào vượt quá phạm vi cài đặt | -Điều chỉnh điện áp đầu vào trong phạm vi cài đặt |
| Err09 | Điện áp thấp | -Sự cố mất điện tức thời xảy ra -Điện áp đầu vào của biến tần ko nằm trong phạm vi cho phép |
-Điều chỉnh điện áp đầu vào trong phạm vi cài đặt -Đặt lại lỗi -điều chỉnh điện áp về mức bình thg |
| Err10 | Quá tải biến tần | -Tải nặng hoặc xảy ra hiện tượng khóa roto trên động cơ -Cấp công xuất của biến tần thấp |
-Giảm tải hoặc kiểm tra động cơ và các điều kiện cơ khí -thay thế 1 biến tần có công xuất cao hơn |
| Err11 | Động cơ quá tải | -F19-01 (Độ lới bảo vệ quá tải trọng động cơ) được đặt không đúng -Tải quá nặng hoặc xảy ra hiện tượng khóa roto trên động cơ |
-Đặt F19-01 (Độ lợi bảo vệ quá tải động cơ) chính xác -Giảm tải hoặc kiểm tra động cơ vfa cá điều kiện cơ khí |
| Err12 | Mất pha đầu vào | -Mất pha đầu vào xảy ra. Bo mạch lực, bo chống sét, bo điều khiển chính hoặc cầu chỉnh lưu có hiện tượng bất thường | -Liên hệ với chúng tôi 0985.027.293 |
| Err13 | Mất pha đầu ra | -Động cơ bị lỗi -Cáp kết nối biến tần vào động cơ không bình thường -Đầu ra 3 pha của biến tần không cân bằng khi động cơ đang chạy -Bo mạch lực hoặc IGBT không bình thường |
-Kiểm tra và đảm bảo rằng động cơ không bị hở mạch -Loại bỏ các lỗi bên ngoài -Kiểm tra động cơ ba pha |
| Err14 | IGBT quá nóng | -Nhiệt độ môi trường cao -Thông gió bị tắc -Quạt hỏng -Nhiệt điện trở của IGBT bị hỏng -IGBT bị hỏng |
-Giảm nhiệt độ môi trường xung quanh -Làm sạch hệ thống thông gió -Thay quạt tản nhiệt -Thay thế nhiệt điện trở -Thay thế IGBT |
| Err15 | Lỗi bên ngoài | -Tín hiệu lỗi bên ngoài được đưa vào bằng DI -Tín hiệu lỗi bên ngoài được đưa vào bằng I/O ảo |
-Loại bỏ các lỗi bên ngoài và xác nhận rằng tình trạng cơ học cho phép khởi động lại (F8-18) và thiết lập lại hoạt động -Xác nhận rằng tham số I/O ảo trong nhóm A1 được lắp đặt chính xác và cài đặt vận hành. |
| Err17 | Lỗi contactor | -Bo mạch lực và nguồn điện không bình thường -Contactor không bình thường -Bo chống sét có hiện tượng bất thường |
-Thay thế bo mạch lực hoặc bo cấp nguồn -Thay thế contactor -Thay board chống sét |
| Err18 | Lỗi phát hiện dòng điện | -Cảm biến Hall là bất thường -Bo mạch lực không bình thường |
-Thay thế cảm biến Hall -Thay thế bo mạch lực |
| Err19 | Lỗi tự động dò động cơ | -Thông số động cơ không được thiết lập theo bảng tên -Hết thời gian tự động dò động cơ |
-Đặt thông số động cơ chính xác theo bảng tên -Kiểm tra xem biến tần và động cơ có được kết nối đúng cách hay không |
| Err21 | Lỗi đọc ghi EEPROM | -Chip EEPROM bị hỏng | -Thay thế bo điều khiển chính |
| Err23 | Đoản mạch chạm đất | -Động cơ bị ngắn mạch chạm đất | -Thay thế cáp hoặc động cơ |
| Err26 | Đã đạt đến thời gian chay tích lũy | -Thời gian chạy tích lũy đac đạt đến giá trị đã đặt | -Xóa bản ghi bằng cách khởi tạo tham số |
| Err29 | Đã đạt đến thời gian bật nguồn tích lũy | -Thời gian bật nguồn tích lũy đã đạt đến giá trị đã đặt | -Xóa bản ghi bằng cách khởi tạo tham số |
| Err30 | Mất tải | -Dòng điện hoạt động của biến tần thấp hơn F9-64 (Mức phát hiện mất tải) | -Kiểm tra xem tải có bị ngắt kết nối hay không hoặc đảm bảo rằng F9-64 (Mức phát hiện mất tải) và F9-65 (Thời gian phát hiện mất tải) được đặt dựa trên các điều khiển thực tế |
| Err31 | Mất phản hồi PID trong quá trình chạy | -Phản hồi PID nhỏ hơn | FA-26 (Mức phát hiện mất phản hồi PID) |
-Kiểm tra tín hiệu phản hồi PID hoặc đặt FA-26 (Mức phát hiện mất phản hồi PID) chính xác |
| Err40 | Lỗi giới hạn dòng xung | -Tải quá nặng hoặc roto bị khóa xảy ra trên động cơ -Cấp công xuất của biến tần thấp |
-Giảm tải hoặc kiểm tra động cơ và các điều kiện cơ khí -Thay thế 1 biến tần có công xuất cao hơn |
| Err45 | Động cơ quá nhiệt | -Kết nối cáp của cảm biến nhiệt độ bị lỏng -Nhiệt độ động cơ quá cao |
-Kiếm tra kết nối cáp của cảm biến nhiệt độ -Tăng tần số sóng mang hoặc thực hiện các biện pháp khác để làm mát động cơ |
| Err55 | Lỗi slave trong điều khiển master-slave | -Kiểm tra slave | -Khắc phục sự cố theo mã lỗi slave |
| Err61 | Bộ hãm quá tải | -Điện trở của điện trở hãm quá thấ p | -Sử dụng điện trở xả có điện trở cao hơn |
| Err62 | Đoản mạch mạch hãm | -Mô-đun phanh không bình thường | -Liên hệ với chúng tôi 0985.027.293 |
-Công ty tnhh Tiên Phong là đơn vị chuyên cung cấp dịch vụ Sửa chữa – Lắp đặt – Thay thế biến tần Inovance. Các dòng biến tần chúng t nhận sửa chữa bao gồm; Biến tần inovance MD200, biến tần Inovance MD310, biến tần Inovan MD500, biến tần Inovance MD290… Dịch vụ đảm bảo thời gian sửa chữa nhanh nhất, giá thành hợp lý và chế độ bảo hành sau sửa chữa uy tín nhất.
